一、沼气对新农村建设的有什么重要意义
沼气是一种可再生的生物能源,是一种优质、卫生、廉价的气体燃料,开展农村当沼气建设,推广三沼综合利用,能扒动农村经济发燕尾服,使农民得到实惠,促进农业产业结构调整。
沼气是一种清洁、高效的可再生能源.农村发展沼气很重要,不仅可以方便农民的生活,还可以改善生态环境.以沼气为纽带开展综合利用,加快农业生产结构调整,可以提高农产品的质量和效益,增加农民收人,使农民尽快脱贫致富。
我国能源矛盾日益突出,而解决我国能源矛盾的根本出路只能是建设节约型社会.我国农村能源利用效率低下,能源浪费严重.沼气产业实现了农业生产和农民生活的循环发展,极大地节约了农村能源.发展农村沼气产业,是解决我国农村能源问题和建设节约型新农村的有效途径.
沼气工程正成为农业增效、农民增收的重要渠道之一.沼气的应用能有效缓解农村生活用能与环境保护之间的矛盾,实现国家要生态、农民要致富的目标.本文客观分析了大庆市实施农村沼气工程的可行性,指出要以沼气建设为纽带推动农村富民工程,提高资源有效利用率,减少污染排放,建设资源节约型和环境友好型社会,实现产气、积肥同步,养殖、种植并举,农民增收、农业增效、农村城镇化的目标。
我国十分重视可再生能源建设.今年中央1号文件明确提出要加快农村能源建设步伐,.从2006年起,大幅度增加农村沼气建设投资规模,有条件的地方,要加快普及户用沼气,支持养殖场建设大中型沼气池。
很多人正在对沼气的综合利用进行探索。比如：
果园沼气的配套模式就是其中一种尝试. 以农户土地资源为基础,以太阳能为动力,以新型高效沼气为纽带,形成以农促牧,以沼促果,果牧结合,配套发展的良性循环生态果园系统。以沼气为纽带的生态果园模式,是现阶段农村生产无公害果品的最佳选择,经济、环境和生态效益非常显著,值得推广。
猪-沼-果能源生态技术模式适合田少山地多、以栽种经济作物和果木为主的农户,即以沼气为纽带,连动畜牧业、果业、种植业等相关产业共同发展的生态农业模式。
牛-沼-草能源生态模式是根据现代农业发展规律,结合农业结构调整实践总结出来的一种新的农村实用技术模式。
莲-沼-鱼能源生态模式是根据莲藕和鱼均需要水的生物学特性,实践总结出来的一种集节水、节肥、节地、休闲、观光、生态为一体的新的生态家园技术模式。
沼气建设是新农村建设的重要内容,也是改善生态、节约能源、美化环境、增加农民收入的切实举措.当前发展沼气面临的主要问题除了技术、资金外,市场约束已经成为新的制约因素.
逐步推进沼气产业化发展；建成规模化养殖场、养殖小区沼气工程。
你若有兴趣介入沼气行业，我建议你先到市能源办公室或县农村能源办公室调查了解了解。如果你家乡在农村，你可以根据家乡的生产实际情况，研究沼气如何综合利用，采取什么能源生态模式，不仅解决农村能源问题，而是围绕沼气大力发展循环产业，推进农业综合开发和生态家园建设，使之成为新农村建设的一个重要切入点。
二、怎么样充分利用太阳能
光伏(Photovoltaic)技术可直接将太阳的光能转换为电能，用此技术制作的光电池使用方便，特别是近年来微小型半导体逆变器迅速发展，促使其应用更加快捷。
人类生活的衣、食、住、行都离不开能源，开发新能源的光伏技术已成为国际上热门课题，每年都有大型国际性会议研讨光伏技术，MW级中、大型光伏电站正在全球建设和发展，10MW级的也已建成投产。
中国有丰富的太阳能资源，2/3以上国土面积的年总日照量超过5GJ/M2、年平均日照超过2200小时有开发利用太阳能的有利条件。中国太阳能光伏技术开始于20世纪70年代，开始时主要用于空间。70年代周期后，光伏应用逐渐扩大到地面并形成了中国的光伏产业。光伏发电在改善人民生活条件方面已发挥着重要作用，并将在21世纪可持续发展中发挥更大作用。
太阳能光伏工具论坛
三、新能源汽车未来的市场，会是在农村吗
随着生活水平的提高，人们出行逐渐追求快捷舒适的方式，导致汽车消费需求迎来快速增长期。新能源汽车产销量呈现爆发性的增长趋势，也许我们都认为这些数据都是一二线城市所创造的，其实忽略了一个重要市场，那就是广大农村市场。无论是从农村环境更适应电动汽车来看，还是农民对电动汽车的需求来说，农村都是一个绝佳的更具有潜力的市场，电动汽车在这个广阔天地应该大有作为。
浙江合众新能源汽车副董事长方运舟表示由于近几年乡村市场对乘用车的需求呈逐年上升趋势，在农村推广新能源汽车，将有效降低乡村居民用车成本，进一步提高节能环保效益，形成多赢局面 。这就意味着农村的消费需求正在释放，未来的潜力不可预估。方运舟算了一笔账，按一辆车一年行驶10000公里计算，传统燃油车油费约0.5元/公里，一年油费5000元，电动车电费约0.07元/公里，一年电费700元，一年可为乡村居民节省4300元。新能源汽车能更好地满足农村居民用户的需求，但目前农村充电桩等基础设施匮乏，制约了新能源汽车市场需求的释放。为此，方运舟建议，未来应在农村大力开展基础设施建设，推动新能源汽车在乡村快速普及。
有关机构预测：未来三年，A00级与A0级电动汽车的销量会占总量的70%以上；低速电动车有很大的扶正可能；终端价格低于7万元的纯电动汽车将成为增速最快的一个区间。这些信息无疑都将电动汽车指向了三四线城市甚至农村市场。
有木有这种感觉电动汽车似乎是为农村而生，一个毋庸置疑的大的前提是中国未来更大的汽车市场在广大农村。虽然不能据此推导出电动汽车更大的市场在农村，但是得出这个结论，仅需再进一步剖析电动汽车自身的特点，即电动汽车与农村自然社会环境以及农民消费水平和消费习惯的适配度。
电动汽车与生俱来的很多脾气秉性更适合农村。目前，更多业内人士认识到，电动汽车发展真正的瓶颈不在于技术，主要是充电设施的问题，在城市尤其是特大城市中心城区寸土寸金，而在城市周边建设充电站又不便于车主充电，常规充电比较耗时，快速充电对电池系统有较大甚至致命损伤，这一矛盾很难解决。在城市里，并不是所有的车主都拥有一个车库，车库的价格甚至比车子本身也要昂贵，在公共停车场和路边停车位建设充电桩也是困难重重，没有车库和方便的充电桩，对于楼房越住越高的城市人来说，充电是一个极大的难题。
农村有方便的停车充电空间。在农村，家家户户都有院，即便是盖起小楼的江浙、闽广农家也多是独门独院，停车方便，充电也方便。开电动汽车还特别省钱，每公里不到一毛钱的用电成本，比起每公里少则五六毛多者一元多的用油成本来说，电动汽车更适合精打细算的农民使用。
农村有更丰富多元化的新能源电力供给。中国富余新能源更多是在农村，包括渔村。因为有更广阔的土地空间，所以各种新能源就有更多的来源，无论是风能还是太阳能，也包括海边的潮汐能，他们更多是属于农村而不是城市，这些能源转转化为电力的可能要比在城市中容易的多，毕竟不需要更多的征地拆迁，而且严格意义来说，很多新能源特别是时有时无、时大时小的风电是典型的垃圾电，不适合上网传输，对电网会有较大冲击，但是转化为电动汽车的动力是一个可行的途径。
